Бесплатный расчёт за день
Выезд инженера бесплатно
Получите расчет после осмотра
Нажимая кнопку «Получить предложение», я соглашаюсь с пользовательским соглашением
Устранение выбоин, просадок, колеи и других повреждений существующего асфальта, включая ямочный ремонт малыми и большими картами.
Комплексные дорожные работы на складах, предприятиях, производственных и коммерческих объектах.
Устройство парковок, стоянок, погрузочных, разворотных и производственных площадок.
Комплексное устройство дворовых, общественных и коммерческих пространств, включая дорожки, проезды, бортовой камень и озеленение.
В портфолио НЭЙМС представлены дорожные проекты для коммерческих, производственных, жилых и муниципальных объектов. Для каждой работы важно показывать не только фотографии, но и задачу, вид выполненных работ, основные параметры и полученный результат.
Стоимость зависит от площади и протяженности, состояния места строительства, назначения дороги, объема земляных работ и предполагаемой интенсивности эксплуатации. Поэтому корректная цена определяется после получения исходных данных и, при необходимости, осмотра объекта.
Комплекс может включать обследование, геометрическую планировку, земляные работы, устройство песчаной и щебеночной частей, укладку асфальтобетона, уплотнение и формирование необходимых уклонов. Дополнительные операции определяются условиями конкретного объекта.
Да. Асфальтобетон нельзя рассматривать отдельно от нижней части дорожной одежды. Если она недостаточно прочная или нестабильная, со временем могут появиться просадки, колея и другие деформации. Поэтому состав подготовительных слоев выбирают с учетом грунта и будущей эксплуатации.
Универсальной толщины для всех дорог нет. Она зависит от назначения, характеристик нижней части и расчетной нагрузки. Проезд для легкового транспорта и дорога с регулярным движением грузовых машин требуют разных решений.
Да. Дорогу можно рассчитать под эксплуатацию грузовыми автомобилями и спецтехникой. При этом особенно важны несущая способность дорожной одежды, качество уплотнения, интенсивность трафика, зоны торможения и маневрирования, а также водоотвод.
Колея может быть связана не только с верхним слоем асфальта. Причиной могут стать повышенная транспортная нагрузка, недостаточная прочность нижней части, ошибки уплотнения или несоответствие выбранного решения условиям эксплуатации. Поэтому конструкцию дороги следует подбирать под реальный транспортный поток.
Продольные и поперечные уклоны нужны для отвода дождевой и талой воды с проезжей части. Застой воды ухудшает условия эксплуатации и может ускорять разрушение дорожной одежды, особенно при циклах замерзания и оттаивания.
Срок зависит от протяженности, ширины, состояния места строительства, объема земляных работ, выбранной технологии и погодных условий. Поэтому продолжительность корректно определять после обследования и расчета конкретного объекта.
При строительстве новой дороги формируется вся необходимая дорожная одежда и геометрия проезжей части. При ремонте задача состоит в восстановлении уже существующего полотна и устранении выявленных дефектов. Если требуется восстановить ямы, выбоины, просадки или поврежденные участки, следует рассматривать ремонт дороги, а не устройство новой.
В блоге НЭЙМС разбираем устройство автомобильных дорог и проездов, работу дорожной одежды под различными нагрузками, причины появления колеи и просадок, водоотведение и особенности эксплуатации участков с грузовым транспортом.
Расскажите специалисту о задаче: назначении дороги, примерных размерах и типе транспорта. После уточнения исходных данных можно согласовать выезд, подобрать технологию и подготовить расчет стоимости.
Выполняем дорожные работы в Лобне и других городах Московской области.
Рассчитать стоимость объекта
Заполните контактную форму, и мы свяжемся с вами для согласования выезда и расчёта стоимости
Нажимая кнопку «Получить предложение», я соглашаюсь с пользовательским соглашением
